[Epoch Times, ngày 20 tháng 6 năm 2024] (do phóng viên Lin Yan của Epoch Times tổng hợp) Một người quen thuộc với vấn đề này nói với Reuters rằng Ferrari sẽ ra mắt chiếc ô tô điện đầu tiên vào năm 2025, với mức giá dự kiến ​​là 500.000 euro (53,5). triệu đô la Mỹ) trở lên.

Nhà sản xuất ô tô hạng sang đang chuẩn bị bắt đầu sản xuất xe điện vào thứ Sáu tuần này (21/6) tại Maranello, miền bắc nước Ý.

Nhà sản xuất ô tô Ý nổi tiếng với động cơ xăng cho biết họ sẽ ra mắt ô tô điện vào cuối năm 2025 và tin tưởng rằng những người lái xe siêu giàu sẽ sẵn sàng mua một chiếc.

据中共财政部数据，2024年第一季个人所得税4,240亿元，年减4.5%，被认为是降薪与失业增加的反应。公务员减薪、银行裁员、教师降薪等等，过去这些创造中产的行业如今正在淘汰中产。

欧洲央行表示，将基准利率从4%降至3.75%。欧洲央行在一份声明中表示，未来利率决定将基于随后的经济数据，利率制定委员会“并未预先承诺特定利率路径”。

与此同时，对人工智能的乐观情绪广泛提振了芯片股，费城半导体指数（PHLX Semiconductor Sector）大涨4.5%。使用英伟达芯片的服务器供应商超微电脑公司（Super Micro Computer）上涨4%。

网路银行完全在线上运作，没有实体的分支机构。你必须通过网站或应用程式来办理所有的银行业务。据J.D. Power的数据，大约有27%的消费者完全依赖网路银行。

TXSE创始人兼首席执行官詹姆斯‧李（James Lee）表示，“股票交易市场的变化正在推动交易量增长，并为发行人和赞助商提供更多选择。TXSE最终将在报价活动、流动性和透明度方面创造更多竞争，从而形成更稳定、更可靠的市场，使投资者、全球发行人和流动性提供者都能从中受益。”

追踪孟买股票指数的全印度市值指数（All India Market Capitalization）在周二损失了超过31.06兆卢比，约合3,710亿美元。

Trong quý đầu tiên của năm 2024, giá bán trung bình của xe chạy nhiên liệu của Ferrari sẽ vào khoảng 350.000 euro (đã bao gồm các khoản phụ phí). Xe điện không chỉ cao hơn xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống mà còn cao hơn nhiều so với nhiều loại xe điện hạng sang cạnh tranh. Ví dụ: Xe điện Taycan của Porsche có giá khởi điểm khoảng 100.000 euro.

Ferrari đã không trả lời yêu cầu bình luận về giá của chiếc ô tô điện đầu tiên hoặc nhà máy mới sắp khánh thành ở Maranello vào thứ Sáu.

Reuters dẫn lời một nguồn tin giấu tên cho biết, nhà máy sản xuất ô tô điện là bước đi táo bạo của Ferrari. Bởi vì công ty đã giao ít hơn 14.000 xe vào năm ngoái nên công ty đặt ra công suất sản xuất tối đa là khoảng 20.000 xe.

Mẫu SUV Purosangue của Ferrari ra mắt vào năm 2022 đã thành công vượt qua doanh số bán xe thể thao hai chỗ ngồi truyền thống và xe du lịch hạng sang.

Fabio Caldato, giám đốc danh mục đầu tư của AcomeA SGR, công ty nắm giữ cổ phần của Ferrari, cho biết: "Nhu cầu thị trường dành cho Ferrari đang tăng lên và họ có khả năng đáp ứng một số nhu cầu mà không ảnh hưởng đến tính độc quyền."

Điều này cũng có nghĩa là người tiêu dùng có thể phải chờ tới hai năm đối với một số mẫu máy.

"Thời gian này sẽ không bị rút ngắn. Bản thân việc nằm trong danh sách chờ đã là một biểu tượng cho địa vị." Cardato nói, đồng thời lưu ý rằng số lượng khách hàng giàu có tiềm năng ở các thị trường mới nổi như Ấn Độ và Trung Đông đang ngày càng tăng.

Nhà máy mới ở Maranello sẽ cung cấp cho Ferrari một dây chuyền lắp ráp xe bổ sung và sẽ sản xuất xe chạy bằng xăng và xe hybrid cũng như xe điện mới, bao gồm cả linh kiện cho xe hybrid và xe điện.

Các nguồn tin cho biết nó sẽ hoạt động hoàn toàn trong vòng ba đến bốn tháng. Trong khi đó, mẫu xe điện thứ hai cũng đang được phát triển nhưng vẫn ở giai đoạn đầu. Ferrari sẽ tuân thủ chính sách duy trì việc sản xuất bất kỳ mẫu xe nào trong giới hạn nhất định, dù thành công hay không.

Biên tập viên: Lin Yan#